当前位置:首页 > 专题 > 2019年世界海洋日暨全国海洋宣传日 > 年度人物
2019年“海洋人物”:创造中国速度
中远海运港口阿布扎比码头委派团队
来源:自然资源部宣传教育中心 发布时间:2019-06-06 [打印本页] [关闭窗口]

【船的力量在帆上,人的力量在心上。中远海运港口阿布扎比码头委派团队由5名从不同单位抽调的优秀人才组成,团队成员管理经验丰富、事业心强,长期蹲驻海外一线工作。在阿布扎比码头投建期间,委派团队克服了工期紧、时间短、任务重、气候差、跨文化等各种困难,在无成熟经验参照的情况下,实现了从无到有的实质性突破,为中远海运港口首个海外绿地项目闯出了一片新天地,为中阿两国在“一带一路”倡议下全面战略合作画上了浓墨重彩的一笔。】

2019年“海洋日”活动组委会授予他们的颁奖词:

光荣的使命,就算有无数困难,

也要用拼搏的汗水和智慧筑起梦想登陆的码头。

飞扬的青春,哪怕有再多障碍,

也要为“一带一路”的国家蓝图做出闪光的注脚。

“沙海建港”,显现的不仅仅是国际友谊;

“中国速度”,见证的又岂止是中国力量!

阿布扎比码头商业试运营当天码头方与船方代表互赠纪念品

距离2018年12月10日中远海运港口阿布扎比码头(CSP Abu Dhabi Terminal)正式开港已近半年时间,这场堪称惊艳的中阿两国“共铸辉煌”开港庆典,在中东地区产生了巨大轰动效应。中远海运港口阿布扎比码头项目用一年零一个月时间,完成了码头从动工到投产。这座敢于“沙海建港”的中远海运中东第一港,是奇迹,出人意料。“中国速度”让阿联酋人惊叹。

而这些,仅仅是阿布扎比码头项目诸多节点里程之一。

2015年12月,国家主席习近平在京与阿联酋阿布扎比王储穆罕默德举行会谈,就加强中阿双边合作达成重要共识。双方签署一系列合作协议,其中,中阿联合建设运营的哈里发港二期集装箱码头项目的建设推进由国家发改委牵头负责。

中远海运集团旗下中远海运港口有限公司与阿布扎比港务局开展合作,经多番项目商业分析和多轮商务谈判,2016年9月28日双方签署35年+5年的特许经营权协议,成立合资公司建设运营哈里发港二期集装箱码头——中远海运港口阿布扎比码头有限公司拥有码头35年特许权并有权将年期进一步延长5年。中远海运港口拥有90%股权。中远海运中东第一港,也是第一个海外绿地码头项目随之落地。

国家主席习近平在2018年7月对阿联酋进行国事访问前夕,在阿联酋当地报纸发表的署名文章中,肯定两国友好合作取得了一系列标志性成就时,还特别提及中阿联合建设运营的哈里发港二期集装箱码头项目。

两国政府的高度重视,对于项目的建设者和管理者来说,既是压力也是动力。2016年9月签署特许经营权后,双方2016年12月在中国香港签署了合资公司股东协议,2017年2月合资公司成立。随后通过招标,分别于2017年3月确定勘察设计单位,2017年5月确定设备制造单位,2017年8月确定施工(总包)单位。与此同时,中远海运港口选派的码头运营管理团队组建,首批3名人员2017年9月赶赴阿联酋开始现场工作。

中远海运港口阿布扎比码头(CSP Abu Dhabi Terminal)所在的阿布扎比哈里发港位于“一带一路”沿线及西亚地区航运枢纽咽喉,网络辐射阿拉伯湾区各国家,可处理最大型集装箱船舶。阿布扎比是阿联酋首都,而哈里发港是阿布扎比的主要门户港和中东地区重要枢纽港。

中远海运港口阿布扎比码头岸线长1200m,陆域纵深581.3m,陆域总面积69.756万m2,项目建设4台80t-73.5m和7台65t-73.5m的岸边集装箱起重机及24台41吨和8台9吨的34米跨度自动化轨道吊,岸桥预留自动化远程操控和堆场自动化作业模式。

中远海运港口在阿布扎比码头的总资本开支约为3亿美元,该码头还拥有中东最大的集装箱货运站,占地约27.5万平方米,也是该地区首个半自动化货运站,提供全部和部分保税集装箱运输、一系列集装箱包装服务、非整合货物的短期仓储以及连接哈里发港集装箱码头。

合作各方都期待码头的落成助力中东地区的发展,中远海运与阿布扎比港务局的共同意愿是将阿布扎比码头打造成为地区物流及航运中心,并连接工业区,进一步拓展及强化经济的多元化。凭借母公司的支持,项目将利用中远海运港口独有的优势,将阿布扎比打造成为具有竞争力的区域枢纽及航运服务中心。

而这些战略的完美执行和目标的达成,必须依靠我们的码头现场团队——

2017年11月5日,在当时只有3名外派员工的条件下,项目如期动工,随后,码头CFS场站顺利签约。这背后的故事是,中远海运港口阿布扎比码头委派团队在2017年9月抵达现场后,克服“沙漠建港”的诸多软硬件困难,“撸起袖子”实干兴企。作为中远海运第一个海外绿地项目,无先例可循,他们仔细调研阿联酋当地法律法规、码头生产最佳实践和劳动力市场情况,在最短时间内制订了公司一系列规章制度,从制度上保证公司依法合规经营,树立良好企业形象;他们克服劳动力市场人员组成复杂,用工手续环节多、流程长的困难,调动一切资源,在短时间内建立起了一支多民族、跨文化、不同宗教、不同教育背景的国际化员工队伍,为后续设备调试、人员培训、生产演练提供了人力资源保障;他们按照当地生产实际,优化码头操作系统的业务流程,按照2018年12月开港和2019年4月正式商业运营的目标,制订码头作业任务表,责任到人,实时跟进,逐项倒推时间表。

项目报建和施工同步开展,设备生产和测试同步进行……顾不上高温酷暑、沙尘暴的严酷自然环境,每天不分日夜驻扎在码头工地现场,与施工、监理和设备制造团队紧密配合,一起核查工程质量和建设进度,随时发现问题,随时协调解决,紧抓项目质量和进度的同时确保“安全第一”。

艰难协调港务局、市政局、交通局、消防局、水电局、国家石油、Estidama、三航院、CH2M、中国港湾、Alpin、必维公司等各种复杂情况,推进现场建设,千头万绪、披荆斩棘。他们因地制宜,根据工程进度协调施工企业调整资源,使得机修车间及时交付,他们搭建临时控制中心……确保设备调试、系统实施、生产演练和开港的如期顺利。

战胜项目工期紧、时间短、任务重、气候差、跨文化等重重困难,项目施工进场、破土动工、设备调试、生产演练和开港等主要时间节点全部达成预定目标,也为2019年4月的商业试运营和当年第三季正式投入商业运营抢赢得了时间。

继拥有中国第一个全自动化码头——中远海运港口厦门远海全自动化码头后,中远海运港口阿布扎比码头作为中远海运中东第一港,率先迭代启用智能化技术,持续以“新思维”引领行业智能化升级该码头主要智能技术包括:1. 岸桥预留远程操控;2. 集卡进行水平运输,未来将采用无人驾驶技术;3. 堆场采用单悬臂自动化轨道吊。

2018年12月10日开港过后的第一个节点性挑战就是2019年4月商业试运营。为迎接码头商业试运营的首条大船作业,中远海运港口阿布扎比码头全程跟踪船舶动态,通过国内第一装港青岛港提前了解船舶规范,制作针对性的装卸、拖车、桥吊、中控培训课件,进行操作人员全员培训。模拟船舶作业环境,进行船舶作业桌面推演。根据推演情况,确定各部门船舶作业保障方案,提前进行应急情况演练。抽调精兵强将进行值守操作,码头操作系统和设备供应商24小时值守提供技术保障,确保操作平稳。功夫不负有心人,2019年4月20日14时,随着一声汽笛长鸣, 中远海运旗下的“中海水星”轮(CSCL MERCURY)满载着集装箱缓缓驶离中远海运港口阿布扎比码头。中远海运委派到码头的5名中方委派团队成员都长长出了一口气,看着身边从昨天傍晚就开始就一起忙碌的中外同事,大家脸上都露出了会心的微笑。正如习近平总书记在2019年新年致辞中所说的,我们都在努力奔跑着,我们都是追梦人。

中远海运港口阿布扎比码头项目现场团队和各方朋友一起见证了这座码头从无到有,到“大港雄开”,再到如期完成首艘大船正式作业……实现了中远海运中东第一港从无到有的实质性突破,为我们第一个海外绿地项目闯出了一片新天地,也用“一己之力”为中阿共建“一带一路”贡献了新成果。